新華社北京11月19日電（記者 張鐸 高潔）中國司法大數(shù)據(jù)研究院近日發(fā)布報告顯示：2016年以來，公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件數(shù)量有所上升，超半數(shù)案件有乘客攻擊司機的行為，近六成案件因小事引發(fā)，近四成案件中出現(xiàn)人員傷亡。

　　近日，最高人民法院發(fā)布了公交車司乘沖突引發(fā)刑事案件分析大數(shù)據(jù)專題報告，報告顯示，2016年以來，全國各級人民法院一審審結(jié)的公交車司乘沖突刑事案件共計223件，案件發(fā)生量呈上升趨勢。

　　2016年1月至今年10月，在已結(jié)一審公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件中，超半數(shù)案件有乘客攻擊司機的行為，其中有近三成乘客出現(xiàn)搶奪車輛操縱裝置的情況，近六成案件的起因多為車費、上下車等小事，近四成案件有人員傷亡的情況。

　　值得關(guān)注的是，在公交車司乘糾紛刑事案件中，按照城市經(jīng)濟發(fā)展水平分類，案件分布呈現(xiàn)兩極化特點，新一線大中城市和五六線及以下小城市合計占比接近一半，新一線和五六線及以下城市增長趨勢明顯，一線和二三四線城市案件量下降趨勢明顯。

　　報告顯示，在面對糾紛時，約三成案件的當事司機選擇了避讓，僅在一成案件中，出現(xiàn)其他乘客出面制止司乘沖突的情形。對此專家提醒：當發(fā)生司乘沖突時，其他乘客應(yīng)根據(jù)自身情況，進行干預(yù)，避免意外發(fā)生。

　　報告還顯示，在已結(jié)一審案件的被告中，近七成為乘客，約二成為公交司機，其中乘客犯罪以危險方法危害公共安全罪為主，占比55.77%，司機犯罪以故意傷害罪居多，占比為56.86%。

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責任編輯： 聶晨靜